現(xiàn)如今不少廠房在建造時所使用的材料主要是鋼結(jié)構(gòu)，像這樣的廠房在建造時有必要考慮行車滑觸線的安裝方案。一般情況下，行車滑觸線均采用架空式，而非溝槽式。架空滑觸線的安裝方案以安全為首要考慮。一般要注意以下幾點(diǎn)：

　　

　　1.車間整體改造，拆除舊設(shè)備。拆除舊設(shè)備前，必須確保切斷所有電源，以免危及拆除人員的安全。一般來說，在拆卸過程中，舊的行車滑觸線應(yīng)按照與先前安裝相反的順序進(jìn)行拆卸。先取下滑觸線，然后取下吊掛、固定架、接頭護(hù)套、電源輸入等，然后取下驅(qū)動軌道壓板下的角鋼支架，這樣拆除工作基本完成。

　　2.驅(qū)動滑線安裝。根據(jù)行車滑觸線現(xiàn)場情況選擇合適的安裝方案?；|線購買后應(yīng)按照制造商提供的說明進(jìn)行安裝。一般情況下，角鋼支架應(yīng)按1.25m的距離焊接或固定在行車軌道壓板下。當(dāng)角鋼支架固定后，在角鋼支架下安裝吊架和固定架。然后將行車滑觸線固定在升降架和固定架下方，在每個滑觸線的連接點(diǎn)安裝電源輸入、鋁接頭，然后安裝接頭護(hù)套和端蓋。之后安裝集電體，將集電體支架焊接在驅(qū)動的標(biāo)準(zhǔn)位置，將集電體穿入集電體支架，調(diào)整集電體與行車滑觸線的平行距離。

　　3.滑線調(diào)試。各種設(shè)備安裝完畢后，進(jìn)行行車滑觸線調(diào)試準(zhǔn)備。使用專用設(shè)備進(jìn)行調(diào)試，確保角鋼支架保持平行，并且每條滑觸線不會出現(xiàn)彎曲的情況。之后接通電源并測試駕駛操作。

　　4.在行車滑觸線調(diào)試和運(yùn)行過程中，如果集電器產(chǎn)生火花，應(yīng)檢查導(dǎo)軌接頭，在電刷中正確運(yùn)行，并確保60%的接觸面積。

　　行車滑觸線一般為三相四線制或三相三線制。目前，國家安全質(zhì)量監(jiān)督管理總局要求滑觸線的安裝必須是三相四線制，三相三線制的安裝方式將逐步得到了取消。三相四線制主要采用三根帶電導(dǎo)線和一根零線進(jìn)行搭配安裝。零線能平衡帶電線路的電壓和電流，并確?；|線的安全。在以往，三相三線制的安裝方式因為沒有零線調(diào)節(jié)系統(tǒng)，所以在產(chǎn)生過程中容易出現(xiàn)安全隱患。當(dāng)然，行車滑觸線的質(zhì)量也是保證安全生產(chǎn)的決定性因素，建議購買時要挑選質(zhì)量好、有保障的廠家，這樣才能確保后期使用。